国庆假期后首个交易日，华为汽车板块动力十足，以5.47%的涨幅领航市场，远高于其他。
根据公开信息，华为汽车问界新M7，上市25天大定突破了5万台，10月6日单日大定更是突破7000台。受消息刺激，华为汽车板块里的光弘科技（300735.SZ）、美利信（301307.SZ）、强瑞技术（301128.SZ）、博俊科技（300926.SZ）、英可瑞（300713.SZ）、恒勃股份（301225.SZ）直接20%涨停，圣龙股份（603178.SH）、科华控股（维权）（603161.SH）、上海沿浦（605128.SH）、华阳集团（002906.SZ）、文灿股份（603348.SH）、赛力斯（601127.SH）10%涨停，其他还有吉冈精密（836720.BJ）、光庭信息（301221.SZ）、德迈士（301007.SZ）、贝斯特（300580.SZ）等涨幅也都超过了10%。
根据同花顺统计，整个华为汽车板块共计96只标的，节后首日录得上涨的就有92只，表现强劲。
从盘后披露的龙虎榜看，游资和机构都有积极参与这波行情。比如博俊科技10月9日披露的连续3个交易日龙虎榜，买入前五就有4个席位被“机构专用”占据，另一把交椅给了中金公司上海分公司；同时卖出前五也都是“机构专用”。连续3个交易日买卖前五净差为-1.18亿元。
赛力斯在10月9日盘后也披露了连续3日的龙虎榜。情报显示，买方里，买入第一是“沪股通专用”席位，买入第二是“机构专用”，其余为游资；而卖出前五席位中，同样也有“沪股通专用”席位。3个交易日买卖前五净差为2.64亿元。
实际上，华为汽车板块节后首日大涨有迹可循，毕竟在节前最后的交易日里，相关个股的股价就已经有动静。比如博俊科技9月28日就已经涨了超15%，赛力斯9月28日也是涨停收关。
对于华为汽车板块的表现，多家机构有所预判。信达证券研报就表示要“重视华为汽车产业链机遇”。该券商认为问界M7智驾功能持续升级与售价下探再次验证了对2023年智能驾驶落地三大驱动力的判断，伴随M7订单持续旺盛与新车型M9即将上市的预期，重点看好华为汽车产业链机会。
根据信达证券的梳理，华为汽车产业链的公司包括有：博俊科技、星宇股份（601799.SH）、沪光股份（605333.SH）、川环科技（300547.SZ）、上声电子（688533.SH）、上海沿浦、瑞鹄模具（002997.SZ）、文灿股份、中鼎股份（000887.SZ）、德迈仕、科华控股、华依科技（688071.SH）、恒勃股份、富临精工（300432.SZ）等。而整车方面，携手华为，以智能驾驶技术为核心卖点的则是赛力斯。
反复提及的赛力斯，主营业务是新能源汽车及核心三电（电池、电驱、电控）、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。赛力斯与华为联合推出了高端新能源车品牌“AITO”，已上市的问界车型，搭载鸿蒙智能座舱，获得华为线下门店深度赋能。博俊科技是大型汽车模具和汽车零部件制造企业；文灿股份主营汽车用铝合金压铸件；恒勃股份主营业务为内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售，该公司空气滤清器在国内二轮燃油摩托车领域市占率约四成。
