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开创空间品类新蓝海 翼真L380限时34.99万元起售

  6月26日讯(记者 姜智文)昨日,LEVC翼真汽车首款纯电动MPV——L380正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为37.99万-47.99万元;针对7月31日前购买L380的前3000名用户,新车限时成交价34.99万-44.99万元。

  “18年前,吉利秉承让中国汽车跑遍全世界的品牌初心,投资LEVC迈出了全球化征程的第一步;如今经过传承与进化,LEVC致力于面向全球,为更多用户提供高端豪华的出行体验。”LEVC全球CEO南圣良表示,在吉利全球化技术体系支持下,LEVC翼真L380开创了MPV空间品类新蓝海,也是一辆奔驰人生的新座驾。

  近年来,国内MPV市场的发展有目共睹。乘联会数据显示,2023年中国MPV市场全年累计销量达109.3万辆,同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显;今年1-5月,国内MPV累计零售39.6万辆。

  与此同时,新能源车型在MPV细分赛道的占比逐渐增大,成为MPV市场新的增长点,也吸引了众多车企入局,包括腾势D9、岚图梦想家、传祺E8,以及小鹏G9、理想MEGA等新能源MPV车型可谓层出不穷。其中,腾势D9甚至将MPV市场“常青树”别克GL8拉下马。

  在业内人士看来,随着智能电动化技术的发展,MPV与多座位城市SUV之间的产品边界逐渐模糊,MPV对于多座位城市SUV的替代趋势会越来越强。而随着政策的放开,“多胎大家庭”的绝对数量会同比增加,同样也会推动高端MPV的增长。在未来,新能源MPV对于传统MPV市场的置换也将有一个增长的过程。

  不过,MPV赛道短期内涌入众多选手,也在一定程度上形成了内卷,屏幕多、芯片快、续航长、配置高、优惠大成为比拼的焦点……但无休止的同质化内卷意义不大,消费者甚至出现选择困难症。

  “选择此时入局的L380,显然也意识到了内卷问题,但LEVC的选择并非盲目。”南圣良表示,如果把“卷”作为良性竞争的一种说法,那么LEVC应该在“卷”中创新,在“卷”中致胜,而LEVC的创新与致胜路径就是“空间”。

  据介绍,在SOA架构的加持下,L380优化了车身纵梁走向,对后悬架也进行了高效的扁平化设计,再加上纯平地板的设计,构成了75%的整车空间利用率。L380还采用尾部下沉式设计,充分释放乘员舱空间的同时,163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。此外,L380侧滑门开启宽度达到890mm,二排座椅前移后的侧向通道达到481mm,二排中央通道宽度为200mm,甚至还可以从行李舱进出到乘员舱。

  安全方面,L380拥有28颗感知元器件、10项智能感知能力和24项智能执行能力构建超感知防御圈;NVS红外夜视系统识别距离300m,19.8英寸大尺寸AR-HUD创新性的集成A柱盲区监测与夜视影像显示;11气囊配置环抱式守护,二三排专属侧气囊安全平权,信息加密+数据隔离+监控入侵三重措施确保信息输入安全。

  智能化方面,L380做到多端融合,在座舱智能交互中,以1个5G以太网、2颗龍鹰一号、3种无线传输、6个音区和9屏联动,构建了智能硬件基座,Flyme Auto For LEVC OS座舱操作系统语音声控精准,操作简单丝滑顺手,实现手机到车机操作习惯的全面平移。

  外观方面,L38造型灵感来源于空中客机,整体风格圆润饱满,线条简洁又富有美感,突破了传统MPV的大嘴和子弹头造型,内饰副仪表台设计灵感来自于游艇,细节融合中西方的美学设计,车顶天幕设计灵感来自于四合院天井,前音响设计融入大本钟元素,空调出风口设计结合了如意的造型。

  南圣良表示,作为LEVC品牌3.0全球化战略转型的首款战略级产品,号称“空间王者”的L380出自全球首个空间导向型纯电架构“SOA”,创新性地开辟空间品类这片蓝海,并以此入局高端新能源MPV市场,满足用户差异化多场景化的使用需求。

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